Fostul ministru USR al Transporturilor Catalin Drula acuza ca ”o sansa istorica pentru România, PNRR, este facuta praf de PSD-PNL” si ca cel mai important proiect din PNRR, autostrada A7, ”bate pasul pe loc”. ”DA, PSD-ule, SUNT SUPARAT ca îsi bate joc Grindeanu de aceasta sansa”, afirma fostul ministru, care sustine ca, în schimb, la Ministerul Transporturilor au loc angajari de clientela, mariri de organigrame, posturi noi, nescapând nimic de ”baietii si fetele mufati la banul public” si se întreaba cum sa facem noi PNRR ”cu capusele înfipte în vena statului”.
”O sansa istorica pentru România, PNRR, este facuta praf de PSD-PNL. Cel mai mare proiect de infrastructura rutiera din toate PNRR-urile din Europa, autostrada A7, bate pasul pe loc si deja intram în mari întârzieri. Vorbim de un proiect de 320km si 3 mld €! Adica mai mult decât a cheltuit România pentru toate autostrazile în ultimii 10 ani. Nu visam la acesti bani care reprezinta o oportunitate o data la o generatie. Si ne-am batut cu ardoare la Bruxelles acum un an ca sa-i obtinem. DA, PSD-ule, SUNT SUPARAT ca îsi bate joc Grindeanu de aceasta sansa. CUM sa nu fii în stare din septembrie pâna acum nici sa dai un câstigator la licitatiile celor 3 loturi din autostrada A7 Ploiesti – Buzau?”,scrie fostul ministru pe Facebook.
El sustine ca ultima amânare a fost pentru 22 februarie ca termen limita de evaluare a ofertelor.
”Sorine, o ratezi si pe asta?”, îl întreba el pe actualul detinator al portofoliului Transporturilor, adaugând ca ”jumatate din autostrada, adica de la Focsani la Bacau si apoi pâna la Pascani, nu e nici azi licitata si o promit abia la jumatatea anului”.
Conform lui Catalin Drula, si în cazul altor proiecte din PNRR pentru domeniul transporturi lucrurile stau la fel de prost, enumerând:
– autostrada A8 unde afirma ca nu a fost finalizat studiul de fezabilitate, nu exista acord de mediu obtinut si suntem departe de momentul lansarii licitatiei de lucrari;
– calea ferata: ”miliardul de euro pentru reînnoirile, ridicarile de restrictii si electrificarile pe magistralele Bucuresti – Pitesti, Constanta – Mangalia, Giurgiu – Videle, Resita – Voiteni. Nicio licitatie nu a fost lansata pentru aceste proiecte”;
– metrou: pentru magistrala bucuresteana M4 Gara de Nord – Filaret nu exista avize obtinute, studiu de fezabilitate aprobat, acord de mediu. Dar pâna la final de an trebuie contractata jumatate din acest proiect.
”Oricine ar fi ministru ar trebui sa nu doarma noaptea de grija PNRR si sa viseze proiectele si termenele. PSD la Transporturi, în schimb: angajari de clientela, mariri de organigrame, posturi noi, nu scapa nimic de baietii si fetele mufati la banul public. Cum sa facem noi PNRR cu capusele înfipte în vena statului?”, conchide fostul ministru al Transporturilor.