Asociatia constructorilor europeni de automobile (ACEA) trage, în premiera, semnalul de alarma, atentionându-i pe politicienii UE ca „socoteala de acasa nu se potriveste cu cea din târg”, noile obiective de reducere a emisiilor de CO2 fiind irealiste.
Concret, ACEA, cea mai puternica asociatie din industria auto europeana, din care fac parte BMW Group, DAF Trucks, Daimler Truck, Ferrari, Ford Europe, Honda Motor Europe, Hyundai Motor Europe, Iveco Group, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Renault Group, Stellantis, Toyota Motor Europe, Volkswagen Group, Volvo Cars si Volvo Group, pune în primul rând sub semnul întrebarii implementarea noii norme de poluare Euro 7 pentru automobilele noi în 2025/2026.
ACEA puncteaza ca oficialii de la Bruxelles au decis ca standardul Euro 7 sa intre în vigoare din 2025/2026, dar nu au publicat înca si normele clare, desi Asociatia a solicitat acest lucru înca din iunie 2021. UE a reportat adoptarea regulilor Euro 7 pentru aprilie 2022.