Dupa o luna si jumatate de la lansarea licitatiei pentru contractul de proiectare si construire a „Podului peste Prut la Ungheni” – cum se numeste oficial obiectivul de la capatul de est al Autostrazii Unirii – procedura apare pe platforma electronica de achizitii publice ca fiind suspendata.
Ieri expira termenul de înscriere la licitatia lansata în ultima zi a lunii iulie si nicio explicatie nu însoteste stadiul procedurii. Pe de alta parte, s-a mai întâmplat ca unele licitatii ale Companiei Nationale de Administrare a Infrastructurii Rutiere sa fie suspendate, motivul invocat de CNAIR fiind numarul mare de solicitari de clarificare a anumitor aspecte din caietul de sarcini. Evident, reluarea procedurii se va face dupa afisarea acestor raspunsuri si termenul va fi probabil prelungit.
Valoarea estimata a podului este între 156,3 si 162,6 milioane de lei. Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere se bazeaza în acest proiect pe finantare prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei – Componenta Mobilitatea Militara.
Lungimea obiectivului de investitii este de 1 km (inclusiv drumul de legatura si punctul de trecere a frontierei), din care 261 m reprezinta lungimea podului. Asa cum am mai relatat, podul înseamna de fapt doua structuri paralele (câte una pe fiecare sens de mers), fiecare cu câte doua benzi.
Ofertele urmeaza sa fie evaluate dupa componenta financiara (40 la suta), dupa perioada de garantie (12 la suta – maxim pentru 120 de luni), dupa experienta echipei si metodologia de realizare a lucrarii.
Odata atribuit contractul, el va avea o durata de cel putin 84 de luni, respectiv doi ani pentru proiectare si executie, urmati de înca cinci ani, perioada de garantie minima admisa.