Locomotiva care a cauzat accidentul de sâmbata seara a iesit din revizie tehnica din depoul Ploiesti în dimineata acelei zile, a declarat, luni, ministrul Transporturilor si Infrastructurii, Sorin Grindeanu, mentionând ca nu se poate pronunta în ceea ce priveste accidentul, înaintea rezultatelor anchetei care se afla în derulare.
El a subliniat, în cadrul unei conferinte de presa, ca de 30 de ani nu s-a investit în domeniul feroviar, iar de 20 de ani nu s-a cumparat nicio garnitura de tren nou în România. „Asa cum stiti, în acest moment, e în desfasurare o ancheta care are diverse componente. Ar parea cel putin ciudat din partea mea sa ma pronunt înaintea rezultatelor acestei anchete, dar pot sa va spun un lucru, cred eu în premiera: locomotiva care a cauzat accidentul de sâmbata seara, în 25 martie, a iesit din revizie tehnica din depoul Ploiesti, în dimineata acelei zile. Am actele sau raportul din acest punct de vedere. În dimineata acelei zile, aceasta locomotiva a iesit din revizie tehnica, programata din timp – de la depoul Ploiesti a facut o cursa de la Ploiesti la Galati dar, în 25 dimineata, a iesit din depoul Ploiesti, dupa revizie tehnica. Toate aspectele legate de ancheta, toate, inclusiv aceasta, ceea ce v-am spus mai devreme – mi se pare o informatie extrem de importanta – sigur va fi luata în calcul de catre anchetatori. Toate aceste rapoarte, fie ca vorbim de Teleorman, fie ca vorbim de Galati, vor fi publice si vor fi prezentate”, a mentionat ministrul Transporturilor.
Potrivit acestuia, o demisie nu va rezolva poate sa acopere „o emotie de moment, dar nu e solutia care sa duca la rezolvarea problemei de fond”, în conditiile în care sistemul feroviar este subfinantat de zeci de ani.
„Un om poate sa-si dea demisia, ca vorbim de director general la CFR Calatori, ca vorbim de ministri. Nimeni nu este de neînlocuit si nimeni nu e perfect. Lucrurile acestea, în schimb, nu rezolva problema. De 30 de ani exista subfinantare acestui sistem feroviar si nu doar subfinantare – si alte lucruri. În 30 de ani aceste lucruri nu se rezolva printr-o demisie. Se acopera, poate asa, sa zicem, o emotie de moment, dar nu e solutia care sa duca la rezolvarea problemei de fond. Va fi acoperita probabil sau poate fi acoperita aceasta tragedie prin demisia directorului general sau a unui ministru – si mediatic poate sa fie acoperita. Dar rezolva problema? Nu cred ca rezolva problema. De aceea am început prin a spune ce facem sa îndreptam lucrurile daca 30 de ani a fost subfinantat acest domeniu, cel feroviar, daca de 20 de ani nu s-a cumparat nicio garnitura de tren nou în România, una de 20 de ani”, a mai spus ministrul.
Totodata, Sorin Grindeanu a subliniat ca rolul unui ministru al transporturilor este sa se asigure ca se fac investitii în infrastructura feroviara.
„De zeci de ani, de zice de ani – si subliniez acest lucru – acest sistem a fost subfinantat. Si nu doar subfinantat – si asta este o realitate pe care n-avem cum sa o negam. De asemenea, rolul unui ministru al transporturilor este sa se asigure ca se fac investitii în infrastructura feroviara. Iar astazi, cu permisiunea dvs., printre alte puncte, va voi prezenta câteva din aceste investitii sau începuturi pe acest domeniu feroviar, demarate în 2022 si bineînteles, continuate. Dar, totodata, înainte de a intra în detalii, trebuie subliniat înca o data faptul ca sunt foarte multe lucruri de facut în domeniul feroviar, ca acei zeci de ani de subfinantare ne-au adus într-o situatie nu tocmai fericita – si ca tot ceea ce înseamna programul operational de transporturi sau PNRR înseamna de fapt o reforma din temelii a acestui sistem feroviar”, a adaugat el.
La data de 25 martie 2023, în jurul orei 19:19, la Gara CFR Galati, a avut loc un accident feroviar, dupa ce la o locomotiva s-ar fi defectat sistemul de frânare si a lovit un vagon de calatori, la trenul care se forma cu destinatia Galati – Buzau. În urma impactului, conductorul trenului implicat, o femeie în vârsta de 53 ani si cu o vechime în conducerea trenurilor de calatori de peste 15 ani, a decedat la spital, iar alte trei persoane au fost ranite. Totodata au fost avariate locomotiva si vagonul.
Cauzele care au generat accidentul produs sâmbata seara în Gara Galati, la cuplarea locomotivei la garnitura, vor fi stabilite de echipa de cercetare aflata la fata locului, a informat CFR Calatori.
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a solicitat companiei feroviare sa comunice rapid informatiile relevante opiniei publice. „Urmeaza o ancheta privind acest accident feroviar. I-am cerut directorului general al CFR Calatori sa prezinte urgent explicatii si sa vina cu solutii pentru ca astfel de situatii sa nu se mai repete”, a declarat ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, într-un comunicat al ministerului transmis sâmbata seara.
Directorul general al CFR Calatori, Traian Preoteasa, a transmis duminica ca îsi va asuma „actiunea sau inactiunea” oricarui angajat al companiei, constatata de catre organele de cercetare, dupa accidentul produs sâmbata seara în statia Galati, dar nu si subfinantarea cronica a sistemului feroviar din ultimii 30 de ani.
„Îmi voi asuma actiunea sau inactiunea oricarui angajat al CFR Calatori, constatata de catre organele de cercetare si care ar fi putut duce la evitarea acestei drame ce a cauzat decesul colegei noastre. Nu îmi pot asuma însa, subfinantarea cronica a sistemului feroviar din ultimii 30 de ani. Profund îndurerat, transmit si pe aceasta cale condoleante familiei îndoliate si întregul sprijin necesar în aceste momente de grea cumpana!”, a precizat seful CFR Calatori, într-o declaratie transmisa duminica AGERPRES.
SURSA: Agerpres