Sub patronajul Universitatii Tehnice „Gheorghe Asachi” din Iasi (TUIASI) a fost organizata, pentru prima data în România, o etapa a competitiei Formula Student. Aceasta s-a desfasurat la Bacau, între 31 iulie si 5 august, fiind înscrise 9 echipe universitare din Islanda, Polonia, Turcia, Moldova si România. Unul dintre punctele cheie ale competitiei gazduite, în premiera, în România, sub coordonarea TUIASI, a fost marcat de înscrierea în competitie a unui vehicul electric, autonom, în detrimentul celor pe combustie: un semnal pentru ingeniozitatea si inovarea impuse de astfel de competitii de inginerie.
Competitia a fost organizata de TUIASI în colaborare cu Universitatea „Vasile Alecsandri” din Bacau si Circuitul „Speed Park” Bacau, iar prin formatul sau, „Formula Student” nu a fost doar o simpla competitie de monoposturi pe un circuit, ci un adevarat concurs de inginerie.
„În lumea ingineriei, atingerea standardelor impuse de Germania este o marturie a excelentei si rigurozitatii. Astfel, datorita eforturilor sustinute, Universitatea Tehnica «Gheorghe Asachi» din Iasi a reusit sa îndeplineasca conditiile impuse de Formula Student Germania si sa introduca o etapa organizata în România în calendarul international Formula Student. În centrul acestei realizari monumentale se afla echipa TUIASI, care s-a organizat meticulos sub forma unui comitet executiv. Coordonat de conf. univ. dr. ing. Ciprian Ciofu, comitetul a reunit cadre didactice de la facultatile de Mecanica, Inginerie Electrica, Automatica si Calculatoare si Constructii de Masini si Management Industrial”, au precizat organizatorii.
Jurizarea în cadrul competitiei a fost realizata de echipe mixte compuse din cadre didactice ale TUIASI si specialisti de la companii de top din domeniul auto, parteneri traditionali ai TUIASI precum Continental, Vitesco, Phinia, Comoti si altii. Printre acesti judecatori s-au numarat fosti membri ai echipei T.U.Iasi Racing Team, care au participat la aceasta competitie în timpul studentiei lor.
Unul dintre cele mai importante aspecte ale organizarii acestei competitii a fost colectarea fondurilor. Cu un buget care a depasit 100.000 de euro, organizarea s-a bazat exclusiv pe sponsorizari. Un alt aspect crucial a fost adaptarea si prelucrarea regulamentului pentru a se potrivi cu specificul local. Competitia Formula Student are doua componente care se evalueaza la fiecare echipa:
Probele statice: Aceasta include evaluarea ingineriei de proiectare, unde echipele trebuie sa prezinte si sa demonstreze fiabilitatea si siguranta monopostului pentru a primi acceptul participarii la probele dinamice de pe circuit; un plan de afaceri, care trebuie sa fie viabil si convingator si sectiunea de costuri de fabricatie, unde fiecare componenta a monopostului este analizata si justificata din perspectiva costurilor.
Probele Dinamice: Monoposturile sunt testate pe circuit, demonstrând nu doar performanta tehnica a vehiculelor, ci si abilitatile de pilotaj ale studentilor.
La finalul competitiei, pe podium s-au clasat urmatoarele echipe:
Locul I: Echipa Cerber Motorsport de la Białystok University of Technology, Polonia. Aceasta echipa a demonstrat o combinatie impresionanta de inovatie tehnica si performanta pe pista, stabilindu-se ca lideri ai competitiei. Un moment de referinta al performantei lor a fost proba de acceleratie, unde au reusit sa atinga viteza de 109 km/h în doar 4,105 secunde pe o distanta de 75 de metri.
Locul II: Echipa RU RACING de la Science, Technology & Engineering University from Reykjavík, Islanda
Locul III: Echipa T.U. IASI RACING de la TUIASI
Un aspect esential care a contribuit la buna desfasurare a competitiei a fost implicarea voluntarilor. TUIASI a mobilizat o echipa de 20 de profesori si 50 de studenti de la diverse facultati, care s-au mutat pentru o saptamâna la Bacau pentru a asigura buna desfasurare a evenimentului. Acest efectiv a fost completat de alti 25 de studenti voluntari de la Universitatea din Bacau, care s-au alaturat eforturilor de organizare.
„Implicarea, pasiunea si dedicarea voluntarilor studenti au fost exemplare. Ei au fost prezenti la fiecare etapa a competitiei, asigurându-se ca totul decurge conform planului si oferind suport logistic si tehnic acolo unde a fost necesar. O buna parte din succesul acestei editii a competitiei Formula Student în România li se datoreaza. Recunoasterea si aprecierea lor sunt esentiale, deoarece fara efortul si angajamentul lor, realizarea unui eveniment de asemenea magnitudine ar fi fost mult mai dificila”, au mai precizat organizatorii.
La câteva zile de la finalizarea manifestarii, exista semnale ca evenimentul a atras atentia asupra potentialului României în domeniul ingineriei auto si a subliniat capacitatea tarii de a gazdui evenimente de calibru international. Iar succesul acestei etape a stabilit un precedent si a deschis usa pentru viitoare editii ale Formula Student în România, organizatorii fiind încrezatori ca viitoarele editii vor fi si mai reusite.
Formula Student a fost initiata pentru prima data de Society of Automotive Engineers în 1981 si a evoluat într-o competitie internationala cu participanti din peste 600 de universitati. Scopul sau este de a dezvolta si oferi o platforma pentru studentii din inginerie, de a experimenta, construi si învata. Toate monoposturile înscrise în competitie sunt construite de studenti, sub coordonarea cadrelor didactice de la universitatile la care sunt înmatriculati.
Pentru a crea un vehicul care sa îndeplineasca cerintele stricte ale competitiei, echipele trebuie sa combine expertiza din mai multe domenii ale ingineriei. Monoposturile reflecta o simbioza între componente mecanice si sisteme de control sofisticat, dintre materiale traditionale si inovatoare si sisteme electrice complexe, toate într-un design care trebuie sa respecte anumite cerinte, dar trebuie sa poarte amprenta generatiei respective de studenti.