În garajele Companiei de Transport Public a ajuns astazi, 13 septembrie, primul autobuz electric Solaris achizitionat cu fonduri europene, iar în cursul zilei de mâine vor ajunge înca doua.
„Primii beneficiari ai acestor autobuze vor fi copiii pentru transportul de dimineata spre scoala. Dureaza aproximativ 30 de zile pâna a le putea introduce în circulatie. Mai avem de primit înca un lot de autobuze, am luat deja legatura cu producatorul SC BMC Truck&Bus SA, acestea fiind livrate anul acesta si cel viitor. Sunt 24 de unitati de transport de dimensiuni reduse, de 10 metri lungime, care vor circula pe strazile mai înguste si în afara orelor de vârf pentru a mai economisi din consumul de energie electrica”, a declarat primarul Mihai Chirica într-o conferinta de presa sustinuta marti, 13 septembrie.
Contractul cu compania poloneza Solaris Bus & Coach a fost semnat de primarul Mihai Chirica pe 15 aprilie 2021. Solaris este câstigatoarea unei ample licitatii organizate de catre Ministerul Dezvoltarii, Lucrarilor Publice si Administratiei, prin care, datorita fondurilor europene, vor ajunge în România 131 autobuze electrice de 12 metri lungime.
Unul dintre cele sapte loturi în care a fost împartita licitatia este destinat Municipiului Iasi, care va beneficia astfel de 20 de autobuze electrice Solaris Urbino Electric nE12, sase statii de încarcare rapida si 20 de statii de încarcare lenta.
Valoarea totala a proiectului este de 66.753.064 lei, adica circa 13,55 milioane de euro, iar contractul de finantare a fost semnat pe 24 septembrie 2019.
Pâna la a iesi pe trasee autobuzele Solaris trebuie sa parcurga o serie de etape legale, proces care dureaza în jur de o luna: înscrierea la Registrul Auto Român, înmatricularea, instruirea personalului de mentenanta si a conducatorilor auto, probe în traseu, probe de încarcare etc.
Autobuze de ultima generatie
Autobuzele Solaris Urbino Electric nE12 furnizate Iasului sunt de tip solo (nearticulate), cu planseu jos (podea integral coborâta), facilitati pentru accesul persoanelor cu mobilitate redusa, caroserie CE, echipate tehnic pentru operarea în relief predominant deluros, cu aer conditionat, sisteme de monitorizare, faruri si iluminat LED.
Autobuzele au lungimea de 12 metri, latimea de 2,55 metri si înaltimea de 3,3 metri, viteza maxima de 70 km / h, o autonomie de 66 de kilometri si capacitatea de 82 de pasageri, din care 30 pe scaune si 52 în picioare.
Cele 20 de autobuze electrice vor deservi rutele 28 (10 autobuze): Rond Dacia – Piata Alexandru cel Bun – str. Pantelimon Halipa – Podu Ros – Târgu Cucu – Bulevardul Independentei – Bulevardul Carol I – Rond Triumf si retur si 36 (10 autobuze): Rond Dacia – Gara – Piata Unirii / Piata Mihai Eminescu – Copou – Breazu si retur.
Finantarea proiectului este asigurata prin Programul Operational Regional (POR) 2014 – 2020, Axa prioritara 4 – „Sprijinirea dezvoltarii urbane durabile”, Prioritatea de investitii 4e – „Promovarea unor strategii cu emisii scazute de dioxid de carbon pentru toate tipurile de teritorii, în special pentru zonele urbane, inclusiv promovarea mobilitatii urbane multimodale durabile si a masurilor de adaptare relevante pentru atenuare”, Obiectivul specific 4.1 – „Reducerea emisiilor de carbon în municipiile resedinta de judet prin investitii bazate pe planurile de mobilitate urbana durabila”.
24 de autobuze electrice de 10 metri
Municipiul Iasi va beneficia si de 24 de autobuze electrice de 10 metri.
Contractul de furnizare a fost semnat de primarul Mihai Chirica pe 23 decembrie 2021 cu SC BMC Truck&Bus SA.
Proiectul include si construirea si punerea în functiune a sapte statii de încarcare rapida si a 24 statii de încarcare lenta.
Cele 24 de autobuze electrice de 10 metri vor fi folosite în transportul public din Iasi astfel: 14 pe ruta 42 (Copou – CUG) si 10 pe traseul 52 (Piata Alexandru cel Bun – Pasaj Octav Bancila – Copou).
Sursa: Primaria Iasi/Facebook