O firma din Ankara, Mega Mühendislik Müsavirlik A.S., în alianta cu una din Iasi, Total Business Land SRL, a primit de la CNAIR contractul de realizare a studiului de fezabilitate pentru pasajul care ar urma sa fie construit în locul rondului de la Dedeman Pacurari.
Pasajul denivelat care va facilita accesul de pe Europeana pe Centura Iasi-Sud si invers este menit sa înlature blocajele rutiere din zona si, asa cum ne-a raspuns recent Regionala de drumuri nationale, va elimina si problema restrângerii DN 28 la o singura banda între Antibiotice si Metro.
Contractul a fost semnat luni, 18 septembrie, la 9 luni de la lansarea licitatiei, pentru un cost de 637 de mii de lei, de la o valoare initiala estimata de 795 de mii de lei. Pentru toate cele sase loturi (pasaje) incluse în lot au depus oferte firma din Turcia si firma ieseana TQM Management. Turcii au contestat atribuirea unuia dintre loturi, altul decât cel din Iasi, dar au pierdut. În final, firma ieseana a luat cele cinci loturi din tara, iar turcii, pasajul de la Iasi. Pentru fiecare lot, termenul de predare a documentatiei este de sase luni, ceea ce înseamna începutul lunii aprilie. Pasajul dintre Antibiotice, Dedeman si Metro ar trebui sa fie gata pâna la sfârsitul anului 2026, dat fiind ca finantarea construirii lui vine prin PNRR.
CITESTE SI: De ce nu se largeste drumul la iesirea din Iasi spre Letcani? Pentru ca oficialii viseaza la un pasaj
Un alt pasaj denivelat finantat prin PNRR este cel care va fi construit peste calea ferata la iesirea din Letcani spre Podu Iloaiei. Chiar daca CNAIR a anuntat la sfârsitul lunii august atribuirea contractului de elaborare studiului de fezabilitate ca TQM Management, anuntul nu a fost înca publicat.
CITESTE SI: Prima etapa de proiect pentru pasajul de la Letcani va fi gata în mai 2024
Pasajul de pe DN 28 care va traversa calea ferata Letcani-Dorohoi are pretul cel mai mic din pachetul de studii care cuprinde în total sase astfel de documentatii, respectiv 741,8 mii lei. Celelalte cinci pasaje se afla pe raza Regionalei de drumuri nationale Bucuresti si au valori estimate între 1-1,2 milioane de lei. Câstigatorul contractului va trebui sa analizeze trei solutii tehnice, nefiind exclusa cea a unui pasaj subteran. Termenul de finalizare a documentatiilor este de 6 luni pentru SF si doua luni pentru Proiectul pentru autorizarea constructiei. Asadar, documentatia pentru acest proiect va fi gata spre sfârsitul primaverii urmatoare.