Noile sanctiuni americane si invadarea Ucrainei de catre Rusia ar putea avea un impact amplu asupra lantului global de aprovizionare auto deja restrâns, dar doar câtiva producatori de automobile au o expunere notabila în tara, cei mai afectati fiind Renault, Hyundai si Volkswagen, relateaza CNBC.
Grupul francez Renault, care detine o participatie de control în producatorul rus de automobile AvtoVAZ, reprezinta 39,5- din productia de vehicule a tarii, urmat de Hyundai Group din Coreea de Sud, cu 27,2-, si producatorul de automobile german Volkswagen, cu 12,2-, potrivit companiei de cercetare IHS Markit.
Toyota Motor urmeaza cu 5,5-, urmata de toti ceilalti producatori auto, cu o cota de piata de o singura cifra, potrivit companiei de date si informatii. ”Cei mai mari sproducatori de automobilet la nivel mondial nu fac gramezi de bani în Rusia. Dar Renault este, evident, cea mai mare companie în ceea ce priveste expunerea”, spune Tim Urquhart, analist auto european la IHS.
Renault îsi va suspenda productia la uzina de asamblare din Moscova, saptamâna viitoare, din cauza ”modificarii fortate a rutelor logistice existente”, care provoaca lipsuri de componente, a informat vineri Reuters. În ceea ce priveste cei trei mari producatori de automobile din Detroit”, General Motors si-a încetat operatiunile de productie în 2015. De asemenea, a închis un joint venture în 2019, dar continua sa opereze un birou de vânzari pentru vehicule importate.
Atât Ford Motor, care a iesit în mare parte din tara în 2019, cât si Stellantis, fostul Fiat Chrysler, opereaza fiecare o fabrica prin companiii mixte în tara. Stellantis reprezinta doar 1,6- din productia de vehicule a tarii, relateaza IHS.
În anii 2000, producatorii de automobile se asteptau ca Rusia sa devina o piata auto importanta si un hub pentru a stimula afacerile pe pietele internationale, inclusiv în Europa. Dar instabilitatea din tara si o economie stagnanta, printre alti factori, au determinat piata sa ajunga la un vârf al vânzarilor de doar 2,96 milioane de vehicule, în 2008, potrivit IHS.
”A fost mult diminuata în ultimii ani. Nu cred ca ultimele evenimente vor schimba asta”, a spus Urquhart. Piata de vehicule din Rusia a avut în ultimii trei ani vânzari anuale cuprinse între 1,6 milioane si 1,75 milioane de unitati. Volumul este o zecime din dimensiunea pietei din SUA de anul trecut si a reprezentat doar aproximativ 2- din vânzarile globale de vehicule în 2021.
Ucraina are o productie mica de automobile, iar vânzarile de vehicule au fost anul trecut de doar aproximativ 100.000 de unitati, potrivit IHS. Dar invazia Rusiei asupra tarii ar putea avea un efect de propagare asupra lantului de aprovizionare auto, implicând în special aprovizionarea cu gaz neon si paladiu pentru cipuri semiconductoare si convertoare catalitice.
”Impactul potential pentru industria auto pare sa se axeze în principal pe potentiala întrerupere a aprovizionarii cu resurse naturale. Acestea includ gazul neon din Ucraina si paladiu din Rusia. În acest moment, nu putem spune cum sau când va fi resimtit acel impact”, a declarat Stephanie Brinley, analist auto principal la IHS, cu sediul în SUA.