A fost montat ultimul tablier al podului Gradistea de pe sectia de circulatie 102 Bucuresti-Giurgiu, închisa din 2005. Este vorba despre cel mai lung viaduct de cale ferata din România.
@ioanaviatorul #bucuresti #giurgiu #cfr #caleferata #viaduct #gradistea #raularges #train #infrastructure #romania???????? #foryou ♬ May it be – B2A & Anklebreaker & Dypression ”Pe santierul podului de cale ferata peste râul Arges de la Gradistea, parte din prima cale ferata a României (data în circulatie în 1869) Bucuresti – Giurgiu, lucrarile se afla în faza finala a început montarea ultimului tablier metalic al acestui nou pod, care îl înlocuieste pe cel vechi, prabusit în urma inundatiilor în 2005. În total, au fost 5 elemente de tablierului metalic, care cântaresc aproximativ 280 tone fiecare;La constructia caii ferate de pe pod si viaduct s-a folosit slab track – o solutie care simplifica executia suprastructurii caii ferate, folosita pentru prima data în România. Lungimea totala a podului si viaductului peste Arges este de 1384 metri, dintre care podul are 136 metri”, a transmis secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Scriosteanu.
VIDEO Este gata cel mai lung viaduct de cale ferată din România. Are aproape 1,5 km și traversează râul Argeș