Publicitate

A fost montat ultimul tablier al podului Gradistea de pe sectia de circulatie 102 Bucuresti-Giurgiu, închisa din 2005. Este vorba despre cel mai lung viaduct de cale ferata din România.
@ioanaviatorul #bucuresti #giurgiu #cfr #caleferata #viaduct #gradistea #raularges #train #infrastructure #romania???????? #foryou ♬ May it be – B2A & Anklebreaker & Dypression ”Pe santierul podului de cale ferata peste râul Arges de la Gradistea, parte din prima cale ferata a României (data în circulatie în 1869) Bucuresti – Giurgiu, lucrarile se afla în faza finala a început montarea ultimului tablier metalic al acestui nou pod, care îl înlocuieste pe cel vechi, prabusit în urma inundatiilor în 2005. În total, au fost 5 elemente de tablierului metalic, care cântaresc aproximativ 280 tone fiecare;La constructia caii ferate de pe pod si viaduct s-a folosit slab track – o solutie care simplifica executia suprastructurii caii ferate, folosita pentru prima data în România. Lungimea totala a podului si viaductului peste Arges este de 1384 metri, dintre care podul are 136 metri”, a transmis secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Scriosteanu. 

Citește toată știrea

VIDEO Este gata cel mai lung viaduct de cale ferată din România. Are aproape 1,5 km și traversează râul Argeș
Publicitate