Doua pasaje pietonale subterane vor fi amenajate în Târgu Frumos si Podu Iloaiei cu fonduri PNRR. Proiectele fac parte dintr-un program national initiat de Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), iar executia trebuie finalizata pâna în anul 2026. În prima etapa, programul prevede construirea a 10 pasaje în trei judete: Prahova (7), Iasi (2) si Neamt (1). Ultimele trei vor fi implementate „la pachet” de catre CNAIR: saptamâna trecuta a fost semnat un contract de finantare pentru realizarea documentatiilor, iar, zilele trecute, autoritatea centrala a lansat licitatia.
Contractul are o valoare de circa un milion de lei si prevede întocmirea studiului de fezabilitate si a proiectului pentru autorizarea lucrarilor. Documentatiile tehnice au termen de executie finalul anului 2024. „Ulterior, se va lansa rapid licitatie de proiectare si executie astfel încât pasajele sa fie gata în 2026”, ne-a declarat ieri directorul Directiei Regionale de Drumuri si Poduri (DRPD) Iasi, Ovidiu Laicu.
Unde vor fi amenajate pasajele subterane
Potrivit directorului DRDP Iasi, pasajul din Podu Iloaiei va fi în zona Primariei, pe drumul european, între cele doua treceri de pietoni existente. „Realizarea pasajului pietonal subteran va presupune si desfiintarea celor doua treceri de pietoni, de la farmacie si Primarie”, a comentat Ovidiu Laicu. În zona amplasamentului propus, sunt mai multe obiective de interes public: unitati scolare, biserica, sediul politiei si un spital. „Amplasamentul din orasul Podu Iloaiei este înregistrat în evidentele Politiei Rutiere ca fiind un punct negru ca urmare a accidentelor produse în perioada 2015 – 2019”, se arata în caietul de sarcini aferent licitatiei pentru întocmirea studiului de fezabilitate. În cazul orasului Tg Frumos, pasajul pietonal subteran este propus în zona sediului Primariei, unde se afla în prezent o trecere de pietoni. În zona, sunt, de asemenea, diverse obiective cu destinatii administrative, educationale, economice si spirituale – Primarie, scoala generala, liceu, biserica.
Conform CNAIR, constructia celor doua pasaje are ca scop principal prevenirea accidentele rutiere. Studiile de fezabilitate în ambele situatii trebuie sa cuprinda, printre altele: planul de situatie al amplasamentului (solutii de amplasare, dimensiuni proiect, desene initiale etc.), lucrarile de adaptare (trotuare, sisteme de canalizare etc.), fazele operatiilor de excavare, o evaluare de costuri si un grafic de executie. „Pentru zona influentata de pasajul subteran, studiile de teren trebuie efectuate si întocmite cât se poate de extins si de exact”, se mai arata în documentatia de atribuire.
În ceea ce priveste accesul în pasaj, cerintele minime pentru elaborarea studiului sunt: lift pentru persoane cu dizabilitati, scara fixa si scara rulanta si supraveghere video. În acelasi timp, trebuie prezentata posibilitatea de alimentare cu energie de la panouri solare. „Pasajul trebuie sa fie prevazut cu sisteme de scurgere a apelor pluviale spre sistemul de canalizare sau alti emisari, evacuarea apelor realizându-se pe cât posibil natural, fara utilizarea unui sistem de pompare a apei. Iluminatul se va realiza cu lampi pe baza de LED”, se mai precizeaza în documentatia de atribuire a contractelor. Celalalt pasaj pietonal subteran, care va fi implementat în paralel cu cele doua de la Iasi în cadrul aceluiasi proiect, este prevazut în judetul Neamt, în localitatea Bicaz.